Аналитики считают, что стоимость перехода на электромобили в Индонезии будет высокой из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры. Сейчас в стране работают около 100 зарядных станций, отмечает издание.
«Наша цель состоит в том, чтобы работать с различными игроками в частном и государственном секторе, чтобы сделать электромобили примерно на 30% дешевле, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания», — сказал Алуви перед публикацией ежегодного отчета об устойчивом развитии компании.
По его словам, Gojek объединилась с энергетическими компаниями Pertamina, PLN, производителями скутеров Gesits, Viar, Honda Motor, а также автопроизводителями Toyota и Mitsubishi, чтобы запустить пилотные программы по установке зарядных станций в Индонезии. Кроме того, Gojek планирует запустить «первую в мире» функцию компенсации выбросов углерода в приложении.
«Мы знаем, что создание экосистемы электромобилей от сырья до производства аккумуляторов и автомобилей — это то, что многие в правительстве рассматривают как часть будущего Индонезии», — добавил Алуви. По его словам, страна готова использовать свои запасы никелевой латеритовой руды для производства литиевых батарей, так как хочет стать глобальным центром производства электромобилей.
Ссылка на источник: Inc. – журнал для предпринимателей