Аэростат в основном планируется использовать на внутренних рейсах. По расчетам компании обновленная технология сократит выбросы углерода в результате авиаперелетов на 90 %.
Кстати, прототип дирижабля изначально создавали для вооруженных сил США как разведывательное транспортное средство, но потом разработки пришлось свернуть.
На авиасалоне в Фарнборо в июле 2018 года Hybrid Air Vehicles уже представляла люксовый вариант дирижабля для 19 пассажиров - с внутренними спальнями, ваннами, лаундж-зонами и стеклянным полом. Но что-то тогда пошло не так и все испытания люксовый мегадирижабль провалил – сначала при приземлении, а затем и при попытке взлететь.
Сегодняшняя версия дирижабля рассчитана на 100 человек, без ванны, но зато хорошо летает. Компания обещает ввести регулярные маршруты уже с 2025 года.
Ссылка на источник: Ресайкл